Treni, arriva la concorrenza
Niente svendite all'orizzonte, ma sicuramente una maggiore possibilità di scelta non solo in virtù degli orari, ma anche dei servizi offerti. Quella 2012 è la prima estate all'insegna della competizione sul fronte dei treni: il debutto di Ntv con Italo è un guanto di sfida lanciato all'ex-monopolista Trenitalia sul fronte dell'alta velocità. Tanto che quest'ultima si è affrettata a ripristinare alcuni treni notturni (soppressi nei mesi scorsi nonostante le forti polemiche delle popolazioni) tra il Mezzogiorno e il Nord. Una competizione che, in ogni caso, fa bene al mercato perché avvantaggia i consumatori, che oggi hanno più alternative non solo sui binari, ma anche tra ferrovia e aereo.
Dal blog 6sicuro: Benzina, gli sconti estivi delle compagnie petrolifere
Offerte a confronto
Un giudizio finale su quale delle due compagnie sia più conveniente è impossibile, considerato che i prezzi in molti casi sono simili (a prezzo pieno le differenze si aggirano intorno al 5-7%) e a fare davvero la differenza sono le promozioni, insieme con la capacità di assecondare particolari esigenze dei viaggiatori (dalla comodità delle poltrone al funzionamento della linea Internet, dalla puntualità alla gentilezza del personale a bordo).
In ogni caso, segnaliamo alcune offerte: Ntv estende la Promo Italo (30 euro per la Milano-Roma) ai Milano-Firenze e Firenze-Napoli, mentre ci sono biglietti a 20 euro per il Bologna-Roma e a 35 euro per il Milano-Napoli. Chi sceglie di viaggiare tra il lunedì e il giovedì, inoltre, può contare su sconti dal 15 al 33%.
Trenitalia rafforzando la pattuglia di Frecciarossa presenti sulla Torino-Milano e di Frecciabianca che percorrono la linea Adriatica e la Tirrenica Nord, da Genova a Roma, aumentando per altro le fermate. Viene introdotta la tariffa Supereconomy, che consente sconti rispetto alla tariffa base in cambio di una limitazione sui cambi di prenotazione.
Come far valere i propri diritti in caso di treno soppresso o in ritardo? I consigli dell'esperto:
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